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转载 网络  2019-04-03 07:05:27  阅读 156 次 评论 0 条
摘要:

4月1日,在网络共乘公司Lyft上市第二天,经历短暂的上扬之后,股价已跌破发行价。分析机构对Lyft股票进行不那么利好的评级,加剧了投资者对这家尚未盈利的网络共乘公司的担心。彭博社(Bloomberg)引述“消费者前沿研究”(Consumer Edge Research)研究员德里克‧格林(Derek Glynn)的观点称,尽管该公司今年以来有大幅度进步,但在面临竞争对手的情况下,Lyft公司的每股收益、收入增长将会缓慢。格林将Lyft的期望估价设定为每股73美元,仅比7

4月1日,在网络共乘公司Lyft上市第二天,经历短暂的上扬之后,股价已跌破发行价。

分析机构对Lyft股票进行不那么利好的评级,加剧了投资者对这家尚未盈利的网络共乘公司的担心。

彭博社(Bloomberg)引述“消费者前沿研究”(Consumer Edge Research)研究员德里克‧格林(Derek Glynn)的观点称,尽管该公司今年以来有大幅度进步,但在面临竞争对手的情况下,Lyft公司的每股收益、收入增长将会缓慢。

格林将Lyft的期望估价设定为每股73美元,仅比72美元的发行价高1美元,比股票上市首个交易日收盘时的每股87.24美元的价位低很多。

4月1日,盘中交易Lyft的股价下跌约10%,跌到每股70美元。在3月29日首个交易日,Lyft股票最高时比发行价高20%,虽然随后驱动不足,收盘时股价比发行价高9%。

Lyft定于3月29日、先于竞争对手Uber上市,也成为2019年首个上市IPO的高科技“独角兽”公司。除其主要竞争对手Uber也将于今年上市外,总部位于湾区寻求上市的公司还包括Airbnb、Slack、Pinterest、Postmates和Palantir。

Lyft的股票短暂辉煌的表现,在首次上市的公司当中并不少见。但对湾区那些希望一夜暴富的投资者来说,也是一个警钟,提醒他们股票市场可能瞬息万变。

《巴伦周刊》(Barron’s)报导称,古根海姆(Guggenheim)将Lyft股票评级为“中性”,该公司的分析师杰克‧富勒表示,由于存在太多假设,对该公司股票应进行长远的观察。

富勒认为,Lyft要实现盈利,可能还得通过未来自动驾驶的普及,届时将大大降低对人工司机的依赖。但富勒也表示,由于各种监管以及其它方方面面的阻碍,那样的未来充满太多不确定性。

也有一些乐观的分析师,认为Lyft尽管2018年亏损了9.11亿美元,但在过去2年来,其收入、网络共乘的市场占有率均有上升。

位于旧金山的私募市场分析公司SharesPost的分析师奥提兹(Alejandro Ortiz)表示,Lyft是投资者梦寐以求的公司,奥提兹表示,尽管公司尚未盈利,但应归属于有着未来高增长预期的投资对象。

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